1: 2018/09/14(金) 11:08:58.27 ID:CAP_USER9
独VW、「ビートル」製造を2019年に終了 小型車の象徴的存在

 [13日 ロイター] - 独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は13日、コンパクトカー「ビートル」の製造を2019年に終了すると発表した。
 大衆向け電気自動車(EV)の製造準備に軸足を移す。

 ビートルのオリジナルモデル「タイプ1」は1930年代に開発。
 ヒトラーの肝いりで生産された時代を経て、第二次大戦後は民主的な製造業の中心地として生まれ変わったドイツ再生の象徴とされるようになった。

 60年代には、戦後のベビーブーム世代において「スモール・イズ・ビューティフル」の象徴的存在だった。

(以下略、続きはソースでご確認下さい)

ロイター 2018年9月14日 9時14分
http://news.livedoor.com/article/detail/15304087/

2: 2018/09/14(金) 11:09:44.19 ID:xGEyWbwC0
これはちょっと、ショック

3: 2018/09/14(金) 11:09:44.26 ID:CDXO7WM60
なぜ今更

4: 2018/09/14(金) 11:09:52.53 ID:k/LHM70E0
マジかよマーチ乗るわ

6: 2018/09/14(金) 11:10:52.75 ID:Twn3JsTO0
うるせえわ 遅せえわで邪魔以外の何物でもない

10: 2018/09/14(金) 11:11:37.90 ID:LDq4JUZh0
VWますます日本で人気なくなりそうだな

11: 2018/09/14(金) 11:11:51.56 ID:5K79n9qh0
まだ作ってたの?
排ガス規制とかどうなってんだ

22: 2018/09/14(金) 11:14:51.39 ID:hbOGyIw00
>>11
今のは形だけそれっぽいけど中身はFFのゴルフ

19: 2018/09/14(金) 11:13:57.25 ID:Vri6vYID0
元々、ドイツ本国での生産は止めていて、ブラジル辺りで作ってるんじゃなかったっけ

57: 2018/09/14(金) 11:22:06.48 ID:Y2bheOCK0
>>19
タイプ1 2003年 最後の「旧式」フォルクスワーゲン・ビートルがメキシコで出荷される。生産数2152万9464台は世界記録。
タイプ2 2013年 ブラジルで生産終了(箱のヤツ)

23: 2018/09/14(金) 11:15:21.37 ID:j1ASk9h20
小さい頃、ビートル(というか、当時はワーゲンと呼ばれてた)を
100台見れば願いが叶うと言われていた。
でも、赤いワーゲンを見るとリセットされるんだって。

無理ゲーだったな・・

48: 2018/09/14(金) 11:20:15.50 ID:6q1vg1Yc0
>>23
あったあった

31: 2018/09/14(金) 11:17:27.08 ID:2KArgPX70
製造終了って言うけど昔とだいぶデザイン変わってるじゃん
名前だけビートルのEV生産すれば良いだけじゃね?

32: 2018/09/14(金) 11:17:32.20 ID:+OJM9IMi0
> 大衆向け電気自動車(EV)の製造準備に軸足を移す。

準備に軸足?
量産が軌道にのるまでビートルで稼いだほうがいいんじゃないのか

33: 2018/09/14(金) 11:17:45.70 ID:OfuR8tZi0
傘下にポルシェがいるんだから、RRのビートルを開発すりゃ売れたかもしれねぇのに。
そもそも先代のビートルの開発をやめた時点で失敗してたよな。

47: 2018/09/14(金) 11:20:07.85 ID:fVYozSSe0
>>33
ポルシェも昔の名声でなんとか商売している会社だからな
老舗って感じ
今は中の人で優秀な人なんていないんだろ

60: 2018/09/14(金) 11:23:35.48 ID:CxF7ytlp0
>>47
今のポルシェは車販売以上に研究機関としてすごいのよ
世界中の自動車メーカーが研究委託してる
ハーレーダビッドソンなんかもポルシェでエンジン技術開発してたりする。

36: 2018/09/14(金) 11:18:10.18 ID:ztae5NTy0
ディーゼル偽装でドイツ車は一生乗らないと決めたからどうってことないわ

65: 2018/09/14(金) 11:24:39.06 ID:o5gihLNE0
>>36
でもトヨタも悪いですよ(山岡調)

今思えば、ハイブリッド技術は格安で公開すべきだったかもしれん。
クリーンディーゼル詐欺がバレたら政治力使って電気カー推しでガソリン車ごと
ハイブリット終わらせる反撃するとは思わなんだ。

81: 2018/09/14(金) 11:28:46.71 ID:ztae5NTy0
>>65
あの偽装でどれだけのコストや販売で損害をこうむったか
到底計算出来るしろものじゃない
しょせん欧州人、とくにドイツ人なんてあんなもんだわ
ドイツ車なんて乗ってるやつはアホだと思うだけ

68: 2018/09/14(金) 11:25:17.70 ID:JBeQDqvY0
看板商品かと思ってた
ゴルフなんてただただ貧乏臭いし

80: 2018/09/14(金) 11:28:22.27 ID:hL7roCbX0
昔は街中でもよく見かけたよねカブトムシ

89: 2018/09/14(金) 11:32:45.88 ID:F7Hw/9ST0
>>80
よくボロクソワーゲンと呼んでいたことを反省しに参りました

91: 2018/09/14(金) 11:33:20.46 ID:l1ZdDI8N0
日本車にデザインしか勝てないのに
ビートルっていう看板なくなったら
ゴルフが代表車?

VWに乗ってる奴に「ねえ、なんでコレ?」ってマジ聞きたい

95: 2018/09/14(金) 11:34:52.99 ID:lNfTIGhn0
>>91
ほんとこれな
取り柄が何もない

99: 2018/09/14(金) 11:36:12.38 ID:CxF7ytlp0
>>91
初代ゴルフは
ジウジアーロの傑作だけどな
あれを復活させればいいのにね

119: 2018/09/14(金) 11:41:49.18 ID:iXfsMXZD0
>>91
VWの看板は40年前からゴルフだぜ
Ⅰ、Ⅱは日本車のお手本になった

98: 2018/09/14(金) 11:36:02.12 ID:37atyB9L0
どうせ数年後に復活させるんでしょ?
ビートル be back とか ビートル re-born とか予定済みちゃうの?

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536890938/