1: 2018/10/31(水) 15:12:25.62 ID:CAP_USER9
ホンダが30日発表した2018年4~9月期の連結決算(国際会計基準)は純利益が前年同期比19%増の4551億円だった。アジアで二輪車の販売が好調だったほか、前年に計上したタカタ製の欠陥エアバッグのリコール(回収・無償修理)を巡る集団訴訟の和解金が無くなったことも寄与した。

売上高は5%増の7兆8658億円、営業利益が22%増の5138億円だった。中国や欧州で四輪車が苦戦したが、インドネシアやインドで二輪車の販売が好調に推移し補った。全社でコスト削減に取り組んだのも利益を押し上げた。

併せて、2019年3月期の連結純利益が前期比36%減の6750億円になりそうだと発表した。従来予想の6150億円から上方修正した。

想定為替レートは前回公表した1ドル=107円から110円へと円安方向に見直した。

https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL30HNL_Q8A031C1000000/

6: 2018/10/31(水) 15:46:59.64 ID:YVJDX5Uc0
中型以上の二輪新車は専売店のみにしたけど好調なのか

7: 2018/10/31(水) 16:02:35.39 ID:QzGiHL+D0
ホンダドリームしか買えないから
プレミア感が出たよね

11: 2018/10/31(水) 16:35:33.10 ID:qyZKhit10
N-BOX N-VANばかり売れる

15: 2018/10/31(水) 19:00:06.65 ID:QzCg1w6q0
CRVとシビックが日本でも大ヒットしてるの?

16: 2018/10/31(水) 19:11:38.88 ID:l5CMCz3T0
>>15
日本じゃダメだね。
ただ、アメリカや中国その他では結構売れてるらしい。

27: 2018/10/31(水) 22:23:52.73 ID:27diO0oX0
>>15
今のホンダの飯のタネは軽自動車やビッグスクーターだろ
レースのイメージでだまして、実際に売れてるのはショボいファミリーユース
かくいう俺も、もうあんまり車使わなくなったので軽自動車にしたときに
なんとなくホンダになってしまった
それまで乗ってたトヨタに比べると作りの雑さに苦笑しつつ乗ってる

17: 2018/10/31(水) 19:14:32.47 ID:D/kLBfcw0
ステップワゴンもオデッセイも売れてないけど

18: 2018/10/31(水) 19:16:51.42 ID:Z0Is+h4Y0
コストダウンとか利益よりも末端の期間工とか下請けも幸せにしてやれよ

20: 2018/10/31(水) 19:21:55.27 ID:r1Bg2AhS0
ホンダのサイトにある2018年度上期の決算発表データを見ると好調な二輪事業のおかげで
増収増益になったからで四輪事業はそれに比べたら現状維持みたいなものだな

21: 2018/10/31(水) 19:24:10.22 ID:9f2cKWXj0
最近のホンダ車はコストダウンが酷すぎ

24: 2018/10/31(水) 22:06:42.88 ID:MI3JRciy0
全車種のイメージキャラクターに本田翼を登用したら、爆発的に売れるだろう

26: 2018/10/31(水) 22:17:29.86 ID:eC3J6JTG0
これで50cc捨てて125ccに統一できりゃもっと伸びるのにねえ

34: 2018/10/31(水) 23:06:41.35 ID:9f2cKWXj0
東南アジアでのホンダのバイクはブランド品
ぶっちゃっけ今は小型バイクならどこのメーカーだって品質は変わらないでしょ
でもホンダが売れる

40: 2018/10/31(水) 23:31:22.57 ID:EmmjffQV0
ジャップで利益率高いN-BOX馬鹿売れ
だもんな

42: 2018/11/01(木) 10:02:36.48 ID:u/hMpl+40
ホンダの車は10年過ぎると全く見なくなる。バイクはそうでも無いのにな。

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540966345/