1: 2018/12/22(土) 06:37:17.733 ID:/Ty3aUio0
20年もすれば新車はほぼ電気自動車しかないだろうし考えを聞かせてくれ

3: 2018/12/22(土) 06:42:22.350 ID:f826cTtW0
げっきょく駐車場じゃ充電できない

7: 2018/12/22(土) 06:56:39.783 ID:/Ty3aUio0
>>3
それな

電気自動車自体の問題じゃないんだよな

4: 2018/12/22(土) 06:43:40.447 ID:OYF3Pt5X0
真夏や真冬にエアコン稼動させながらだとどれくらい走れるもんなのか

9: 2018/12/22(土) 07:00:58.784 ID:/Ty3aUio0
>>4
充電する場所が無いってことを考えなければ
普段使いで困ることは無いんだろうとは思うが

マグネシウム電池が安く搭載できるんなら解決しそうなもんだが

5: 2018/12/22(土) 06:44:10.778 ID:J0LheHR10
あと50年経っても99%内燃機関だから安心しろ

10: 2018/12/22(土) 07:06:26.118 ID:/Ty3aUio0
>>5
さすがにそれはないだろ
すでに普段使いで困らないくらいは走れるし

コンビニで充填できるように少しはなったし
マグネシウム電池にも期待できる

まずはハイブリッドからだろうけど
ハイブリッドでもバッテリーの研究は進むし

訂正するけど20年後にはハイブリッドと電気自動車が半々くらいにはなるだろう

6: 2018/12/22(土) 06:44:29.225 ID:S5q+GhCid
エンジン音がしないからいきなり後ろにいててビビる

12: 2018/12/22(土) 07:07:48.367 ID:/Ty3aUio0
>>6
端から見てると人が乗り込んでセルの音もさせずにスィーっと発進する様はちょっと面白い

8: 2018/12/22(土) 07:00:56.706 ID:8Pisz8H2d
まだ補給に時間がかかりすぎ

17: 2018/12/22(土) 07:11:30.082 ID:/Ty3aUio0
>>8
それな

バッテリーが大容量で軽量化するような革新的な技術革新が起きたら

バッテリーを外して家に持って帰ってコンセントで充電なんてこともできるだろうが

何にしても充電時間はキツいよな
小型化大容量が可能になればガソスタに行ったら満充電のバッテリーと交換とかも考えられるんだがな

11: 2018/12/22(土) 07:06:34.806 ID:vf8GYUOi0
もはや家電

19: 2018/12/22(土) 07:13:24.743 ID:/Ty3aUio0
>>11
ちょっと前にはアップルやSONYが参入するんじゃないかとか言ってたけど

アップルすら進展がないな

13: 2018/12/22(土) 07:09:14.314 ID:em1r64Hw0
全個体電池はあと2年くらいかかるんだろ?
それまでは電池の劣化の問題があるからクソゴミ
技術革新に期待
ただし内燃機関の方が信頼性は確実に高いだろうから(電気制御もそうだが)余り見てていいものには思えない

22: 2018/12/22(土) 07:16:02.920 ID:/Ty3aUio0
>>13
いい加減に消費するだけのエネルギーは卒業しないとな

何でもあるものを消費するだけじゃ限界がある

14: 2018/12/22(土) 07:10:03.374 ID:Pmz1CLbW0
乗ったことねえなら分からんわ
ガソリンの価格に左右されないのはいいと思うけど

24: 2018/12/22(土) 07:17:40.661 ID:/Ty3aUio0
>>14
今のところガソリン税みたいなのは掛かってないのかな?

どうせ車のために発電施設増やしたからとか何でも理由つけて税金かけるだろうから今だけだな

27: 2018/12/22(土) 07:20:56.895 ID:Pmz1CLbW0
>>24
かかってないから走行距離で税金かけようとしてるっていうのが今の動きだったと思う

16: 2018/12/22(土) 07:10:58.587 ID:PgdoJgHL0
バッテリーの劣化どうすんのよ

25: 2018/12/22(土) 07:18:21.985 ID:/Ty3aUio0
>>16
正直詳しいことは知らんがマグネシウム電池に期待

18: 2018/12/22(土) 07:12:34.970 ID:T+/tmIlFM
リーフが「豪華なシニアカー」呼ばわりされてて草

20: 2018/12/22(土) 07:14:09.698 ID:em1r64Hw0
つーか電気自動車なんて自動運転車への前座でしょ

21: 2018/12/22(土) 07:15:29.324 ID:PgdoJgHL0
>>20
その自動運転車の動力源の話だから全然違うんだが

29: 2018/12/22(土) 07:22:21.770 ID:dAcM4GbkM
国産車はほぼすべてモーターつくようになるけど内燃機関も半分の車両はついてる
メーカーも政府も公表してるけどマスコミが電動化だけ宣伝するから内燃機関が無くなると誤認する人が多い

42: 2018/12/22(土) 07:37:45.942 ID:/Ty3aUio0
>>29
日本は石油でないけど電気は作れる
電動化が進めば進むほど石油関連で外国に下手に出る必要が少なくなるんじゃね

31: 2018/12/22(土) 07:23:36.866 ID:dAcM4GbkM
モーターは電子制御しやすいからね
自動化するならそちらのほうが有利なのはある

32: 2018/12/22(土) 07:24:43.666 ID:qlTTooJ9a
ワイでも作れそうって思ったけど充電端子が売ってなかった

36: 2018/12/22(土) 07:28:57.569 ID:em1r64Hw0
だからつまるところは電気自動車も車のシェアも自動運転もなんもかんも既存の車と人間社会の関係性の未来像となる技術なのでは無いでしょうかね
それに空飛ぶ車だとかIoTだとか遠隔操作だなんてのを付加するのもお好きにどうぞ

38: 2018/12/22(土) 07:31:18.926 ID:dAcM4GbkM
すでにデジタル化してるしなあ

39: 2018/12/22(土) 07:31:28.387 ID:ueqPc5xx0
内燃機関の車だって自動運転はできるだろ

電気自動車は加速がいいね
低回転時からトルクがあるから内燃機関よりスタートからの加速はとてもいい
だけど高回転を続けてると途端に電池が減っていく
ここはクリアしないと

でもエンジン音がしないとつまらないタイプの車もあるよね

44: 2018/12/22(土) 07:56:19.026 ID:/Ty3aUio0
というかなんでルーフに太陽光発電パネルをつけないんだ

47: 2018/12/22(土) 07:59:02.218 ID:S5q+GhCid
>>44
重くなるだけでたいして効果ない
価格も上がるし

45: 2018/12/22(土) 07:57:53.954 ID:b6LAAUKC0
逆に効率悪くなるわ
太陽光発電は実質ゴミ

46: 2018/12/22(土) 07:57:54.954 ID:dAcM4GbkM
ついてる車はあるぞ
コスト高いし重心が高くなってそう高性能に影響出るし動力に使うには発電量足らないし要らないじゃんてなる

50: 2018/12/22(土) 08:02:13.201 ID:/Ty3aUio0
むしろエンジンを発電特化にしてみたらどうなるんだろう

53: 2018/12/22(土) 08:10:50.815 ID:nQ6mfRBo0
突然電気切れになったら恐い
カーセックスの振動で充電される機能をつけてくれたら買う

54: 2018/12/22(土) 08:11:34.690 ID:qlTTooJ9a
>>53
自家発電でもしとけ

59: 2018/12/22(土) 08:28:09.365 ID:KNKum9dX0
個体電池になると
充電時間が一瞬になるとか言われてたよね

61: 2018/12/22(土) 08:33:20.690 ID:6CFfo+9+0
コインパーキングに停めてる間にあの輪止めから充電されたらいいよな

49: 2018/12/22(土) 08:01:53.640 ID:hEdHq9Q8d
電池切れとかいう恐怖が付き纏う
まだ時期尚早

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1545428237/