1: 2019/01/11(金) 21:21:38.14 ID:7iGfeCrd9
苦情相次ぎ、「ぶつからない」「自動運転技術」等の表記使用を禁止 ユーザー誤認を防ぐ狙い


※ユーザーの機能誤認を防ぐため「自動運転」「自動技術」などの
 用語使用を禁止

「信頼されるクルマ販売」を促進するために、適正な価格表示やクルマ選びに
必要な情報提供の推進などを行っている自動車公正取引協議会は、
「運転支援機能の表示に関する規約運用の考え方」の見直しについて
発表しました。

 自動車公正取引協議会によると、近年「脇見運転で衝突しそうになり、
自動でブレーキが作動し停止する映像」を用いたテレビCMに対し、
「道交法違反を助長する」、「いかなる場合も衝突を回避できると
誤認する」などの苦情が増えているといいます。

 国土交通省の発表する「自動運転車の安全技術ガイドラインの策定」に
よると、自動運転のレベルは5段階に分かれており、人間が介入せず機械による
システムがすべての運転操作を行う完全自動運転「レベル5」を頂点に、
それぞれのレベルで満たすべき要件が定められています。

 ドイツのアウディは2017年にフラッグシップセダン「A8」において、
一定の条件下での完全な自動運転化を実現した、「レベル3」の自動運転に
相当するシステムの開発に成功していますが、国際的な技術認証や
道路交通法改正の関係で実用化にはいたっていません。


 また、国産車においてはスバルの予防安全機能「アイサイト」で採用され、
2010年に国土交通省から許可を受けた衝突被害軽減ブレーキを筆頭に、
一定の条件で前方のクルマを追従する「アダプティブ・クルーズ・コントロール(ACC)」
などを搭載する車両も増えていますが、そうした機能は「レベル2」に
相当するものです。

 こうしたことを踏まえ、自動車公正取引協議会の見直し案ではユーザーの
誤認を防ぐため、「レベル2」の運転支援機能の段階ではテレビCMや
広告などで「自動ブレーキ」「自動運転」という用語の使用を禁止し、
「運転支援」「ドライブアシスト」などに言い換えることや、
「自動で停止」、「ぶつからない」等の断定的用語の使用禁止すると
発表しています。

(以下>>2以降に発車オーライ)


くるまのニュース編集部(1/11(金) 7:10配信 )
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190111-00010001-kurumans-bus_all



2: 2019/01/11(金) 21:21:55.10 ID:7iGfeCrd9
>>1より自動運転)

※人流・物流の確保のため行われている自動運転の実証実験や数々の施策

 乗用車の分野では法律やインフラの整備などで、自動運転の実現までにはまだ時間がかかる状態です。そんななか、国土交通省では2018年12月20日に5回目となる「自動運転戦略本部」を開催しています。

 自動運転を実現することにより、交通事故の削減、渋滞の緩和、高齢者の移動手段の確保など、現代の交通課題解決には大きな効果も期待されています。そのため環境整備、技術の開発・普及促進、実証実験・社会実装のために必要な施策に取り組んでいるといいます。

 政府全体の目標として、2020年をメドとした高速道路での高度な自動運転の実現や、限定地域での無人自動運転移動サービスの実現等が掲げられているたけに、今後の展開に注目が集まります。

(到着)



4: 2019/01/11(金) 21:24:30.99 ID:l056fkUO0
レベル5を発売して「運転支援」「ドライブアシスト」の言葉を使ってみる。


5: 2019/01/11(金) 21:24:33.43 ID:FeC66x+l0
ユーザーも馬鹿なら国交省も馬鹿
どうにもならん



6: 2019/01/11(金) 21:24:44.47 ID:oJqYgLjM0
自動運転の車だけならぶつからないだろ
手動と自動が混在して走ってる状態が一番危ない



8: 2019/01/11(金) 21:25:30.97 ID:bcV7DI+20
車線の真ん中を走るのは、一般道だと道交法18条違反な


9: 2019/01/11(金) 21:26:08.72 ID:HASD/eMR0
こりゃ巷で騒がれてるAIの活躍は21世紀中には無いな


50: 2019/01/11(金) 21:59:22.84 ID:bJMyM7sr0
>>9
技術の進歩には犠牲がつきものだものなw



10: 2019/01/11(金) 21:26:19.13 ID:+Oa4S1kq0
おまかせ運転


11: 2019/01/11(金) 21:26:27.93 ID:YU6st04K0
じゃぁ自動運転が実現したとしても
絶対ぶつからないとは言えないから問題になるぞ



13: 2019/01/11(金) 21:27:01.68 ID:w/bijcML0
日産が自動自動言い過ぎたな


16: 2019/01/11(金) 21:29:02.39 ID:LU2CRB3/0
なんかラブホの入り口でスバルのフォレスターが何度も急ブレーキ掛けてて焦らしプレイでもやってんのかと思ったら、ラブホの入り口のビラビラカーテンにアイサイト(自動ブレーキ)が反応してて止まっててワロタwwwwwwwwwwwwwww.


60: 2019/01/11(金) 22:06:08.40 ID:d2NZU8C90
>>16
ワロタ、しかし当事者は戦慄もん



17: 2019/01/11(金) 21:29:35.23 ID:0/D7rABR0
ベンツのディーラーに行ったら、試乗の時に「ブレーキかけなくても
前のクルマにぶつからずに自動的に止まりますよ」と言われたが、
危ないと思ったので直前に自分でブレーキかけた。
「いや、踏まなくても大丈夫だったのに」と言われたけど、
あのままだったらやっぱり事故になったのかもしれない。
別のディーラーだと「やめてください」と言われたりしたが、
セールスマンでもちゃんと理解してないのかもしれん。



37: 2019/01/11(金) 21:46:20.10 ID:JG51HE8z0
>>17
セレナの試乗で信じてブレーキ踏まなかたら事故って事があったね



38: 2019/01/11(金) 21:46:25.22 ID:rGUIf78c0
>>17
どこのメーカーか忘れたけど、確かそれでディーラーの言う通りにブレーキ踏まなかったら追突したってのあったら



21: 2019/01/11(金) 21:32:04.75 ID:DrkcOtvA0
歩行者をひきかけて自動ブレーキでフゥーとかアホの極みだものな
勝手に前のクルマへ追随だのセンターラインがどうたらも誤事故の要因になりそ



22: 2019/01/11(金) 21:33:37.53 ID:hZiEaJPN0
テストコースでも数年でぶつからなくなったのは凄い
一昨日ぐらいまでスバル以外はぶつかってたもんな・・



26: 2019/01/11(金) 21:35:30.92 ID:hsJoHS+x0
日産なんてただの追従機能付きクルコンを最先端の自動運転とか宣伝してたぞ
昔からあるシリーズハイブリッドを電気自動車と言い張ったり最近の日産誇大広告が酷くないか?



29: 2019/01/11(金) 21:39:19.56 ID:1m598XuD0
>>26
ハイブリッドを「新しい電気自動車」とか「充電のいらない電気自動車」って宣伝するのはそろそろ規制されそう



27: 2019/01/11(金) 21:36:36.95 ID:FDPfzRCH0
やっちゃえ日産だな


33: 2019/01/11(金) 21:42:12.70 ID:TjiSJETB0
Audiのも結局高速道路だけだった
自動走行の発展にはまだまだ人柱が必要



70: 2019/01/11(金) 22:15:08.77 ID:2UlYULBv0
よく工事中で片側通行になる時に、
ガードマンやら臨時信号が設置してあったりするんだけど
自動運転って、臨時の信号もガードマンの指示も理解出来るの?



72: 2019/01/11(金) 22:17:02.76 ID:wGDxgJ0X0
>>70
障害物だから、アイサイトは反応して止まる



76: 2019/01/11(金) 22:21:15.78 ID:BDcgIEAH0
レガシィに乗ってるけど、誰もいない横断歩道で急に警報が鳴って停車したことがある
ふと脇を見ると花束が備えてあった・・・



23: 2019/01/11(金) 21:33:39.47 ID:1m598XuD0
どこのメーカーか忘れたけど、CMで手放ししてるシーンなかったっけ
あんなの見せられたらそりゃ手放し運転できるって思うわな



引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547209298/