1: 2019/01/11(金) 19:07:59.55 ID:xR7EVz729
トヨタ自動車は2019年1月11日、FRセダン「マークX」をベースにTOYOTA GAZOO Racingが開発したコンプリートカー「マークX“GRMN”」を発表。同日、注文受け付けを開始した。

■パワートレイン、ボディー、シャシーのすべてを改良

GRMNは、TOYOTA GAZOO Racingが手がけるコンプリートカー「GR」シリーズのなかでも、特に大幅なチューニングが施された数量限定モデルである。マークXでは2015年に100台限定で設定され、今回、マイナーチェンジ後のモデルをベースとした第2弾が販売されることとなった。

ベースとなるのは3.5リッターV6自然吸気エンジンを搭載した上級グレード「350RDS」で、トランスミッションは6段ATから6段MTに換装。快適なシフト操作を実現するため、第1弾モデルからリアディファレンシャルのギア比を変更するとともに(4.083→3.615)、操作系にも改良を施している。

エンジンに関しても、トランスミッションとのマッチングを図るために出力制御特性などを変更。ボディーについては、大幅な剛性向上を果たしたマイナーチェンジモデルをベースに、さらに元町工場にてスポット溶接打点を252カ所追加し、補強している。

足まわりの仕様も標準車とは大きく異なり、サスペンションには新開発のショックアブソーバーを装備。電動パワーステアリングのチューニングと併せ、ドライバーの操作に忠実に反応するレスポンスを実現しているという。タイヤは、前:235/40R19、後ろ:255/35R19の前後異形で、BBS 製の19インチ鍛造アルミホイールが組み合わされる。

このほかにも、27万円の有償オプションで、10kgの軽量化を実現するCFRP製のルーフパネルを用意。重量の軽減と重心高のダウンにより、より俊敏な走りを楽しむことができるという。

■販売台数は350台限定、価格は513万円

デザインにおける標準車との差異化も図っており、エクステリアでは専用デザインのバンパーや大型バッフルの4本出しマフラー、リアスポイラーなどを採用。スポーツブレーキパッドが装着された白いブレーキキャリパーには、フロントのみ「GR」のロゴが施されている。

一方、インテリアにはカーボン調の装飾とピアノブラック塗装を組み合わせたインストゥルメントパネル、ウルトラスエード表皮の専用フロントスポーツシートなどを用いている。

ボディーカラーは、「シルバーメタリック」「ブラック」「ダークレッドマイカメタリック」にオプションの「ホワイトパールクリスタルシャイン」「プレシャスブラックパール」を加えた全5色。インテリアカラーはブラックのみの設定となっている。

価格は513万円。発売は2019年3月11日で、成約順に350台の限定販売となっている。(webCG)

2019.01.11
https://www.webcg.net/articles/-/40146

マークX “GRMN”
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3: 2019/01/11(金) 19:09:52.31 ID:srgWoY/a0
おまえらトヨタをバカにしまくるが、今の日産にこんなFRスポーツセダンを出すことが出来るか?


11: 2019/01/11(金) 19:10:51.90 ID:n76bmYUr0
>>3
出来るだろ
ペースはあるだろ



7: 2019/01/11(金) 19:10:23.27 ID:degtCcLi0
走りを意識したデザイン?仕様?にすると古臭い感じになるな


8: 2019/01/11(金) 19:10:29.24 ID:FscPcfQF0
カーボンローター?


9: 2019/01/11(金) 19:10:35.63 ID:cutjDIr80
カローラ的な位置付けになってない?


14: 2019/01/11(金) 19:13:08.66 ID:FsjIBc9c0
500万支払ってこんなカッコ悪い車買うのか(´・ω・`)


15: 2019/01/11(金) 19:13:10.23 ID:gd9c9Ihi0
ドリフト族歓喜やな


183: 2019/01/11(金) 20:07:19.58 ID:Z9u/T6PR0
>>15
ドリ車にするのなら
ベースグレードの車買って
その手のショップへ
持っていったほうが安上がり
エンジンパワーも足りないし
ハンドルのキレ角も
ノーマルのままだと足りない



16: 2019/01/11(金) 19:13:31.14 ID:G8+qjqF20
マークXはダサい


18: 2019/01/11(金) 19:13:47.13 ID:/+CmDypx0
日産のブタZに乗り続けてる雑魚

息してんの?www



25: 2019/01/11(金) 19:16:17.22 ID:MtqylWe/0
昔のシルビアっぽい


28: 2019/01/11(金) 19:17:22.05 ID:6Bf5XcTa0
個人的にはトヨタ・5000GTを造って欲しい


94: 2019/01/11(金) 19:31:39.90 ID:f4/V6DDm0
>>28
俺はMR2じゃなくてFR2が欲しい



31: 2019/01/11(金) 19:18:21.13 ID:gjQrFf8z0
意外とええやん


32: 2019/01/11(金) 19:18:32.31 ID:6Y/epA+H0
500万出してまでマークXを選ぶのかどうか


33: 2019/01/11(金) 19:18:44.22 ID:gGFLkBoP0
トヨタ車なのにちょっと欲しいかも


53: 2019/01/11(金) 19:22:55.90 ID:kOigBndE0
ここのスレ評判見ると即完売確実かな?


58: 2019/01/11(金) 19:24:14.83 ID:y1HUk/s70
そんなことよりワゴン復活させろ


67: 2019/01/11(金) 19:25:41.41 ID:1jOwUNJc0
同スペックの外車よりは安いか


102: 2019/01/11(金) 19:33:23.33 ID:XWqOMPSb0
俺のマークXが新車で275万だったからなぁ
一番下じゃなくアルミホイールの普通のグレードのやつ
ほぼ倍か・・・
後輪駆動は確かにいいんだけど高いなぁ
でも欲しい!



引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547201279/