1: 2019/01/11(金) 15:39:17.03 ID:5HumZTIF9
中国の2018年の新車販売は米中貿易戦や内需低迷の影響で不振だった。国産自動車最大手の吉利汽車は昨年12月の新車販売が前年同月比で44%急減した。業界関係者は自動車販売の不振は2019年も続くと予測する。

中国国内紙・華爾街見聞8日付によると、吉利汽車は7日、昨年1年間の販売状況を公開した。

同社によれば、昨年12月グループ全体の中国市場での販売台数は8万6298台、前年同月比で44%減った。昨年1年間の総販売台数は150万838台、前年比では約20%増となったが、2018年販売目標である158万台には届かなかった。

また、同グループが2018年12月の総販売台数(グループが50%株式を保有する合資企業が販売するブランド、リンク・アンド・コーの販売台数を含む)は9万3333台で、前年同月比39%減で、前月比で34%減となった。

同社は、中国自動車市場の不確実性が拡大しているとして、2019年の販売台数目標を151万台に引き下げた。

この影響で8日の香港株式市場で吉利汽車の株価が急落し、終値は前日比11%安の1株=10.22香港ドルを付けた。

米金融大手モルガンスタンレーは3日、中国の内需縮小で今後中国自動車メーカーの売上げが低減すると予測し、吉利汽車の株価評価をこれまでの「ニュートラル」から「アンダーウェイト」に下方修正した。これを受けて、吉利汽車の株価は3日にも、同8%安と大幅に下落した。

新車販売の低迷などの影響で、吉利汽車の株価は昨年1年間で49%下落した。また、2017年11月22日付けた最高水準の1株=29.15香港ドルから約60%急落した。

吉利汽車は近年、積極的に海外自動車企業を買収している。2010年スウェーデン自動車メーカーのボルボ・カーズを買収し、英ロンドンタクシーを製造するロンドンタクシーインターナショナル(LIT)の株式を保有した。昨年2月ドイツ高級車メルセデス・ベンツの親会社ダイムラーの株式9.69%を所有し、同社の筆頭株主となった。ダイムラーの株価は独フランクフルト株式市場で、吉利汽車が株式取得以降、約30.5%下落した。


2019中国自動車販売が引き続き低迷

いっぽう、業界関係者は軟調な内需で、2019年販売台数の低迷は今後も続くとの見方を示している。

中国汽車工業協会(CAAM)が昨年12月に発表した統計によると、2018年1~11月までの中国自動車販売台数は2540万台で、前年同期比1.7%減となった。2018年1年間の販売台数については、同3%減との見通しだ。1990年以降、28年ぶりの減少となった。

CAAMは、2019年の自動車販売台数は前年比横ばいの2800万台と見込んだ。実質のゼロ成長だ。

中国全国乗用車市場情報連合会(乗連会)1月9日、2018年1年間の中国乗用車販売台数は、前年比6%減少の2270万台と発表した。乗連会は、米中貿易戦による国内自動車需要への影響が大きいとし、中国当局に内需刺激措置の実施を求めた。また、2019年の中国乗用車販売台数の見通しについて、同1.2%増と予測する。

海外専門家は、2019年中国自動車販売に厳しい視線を向けている。ブルームバーグ9日付によれば、米投資銀行大手ゴールドマンサックスは今週公表した見通しで、今年の中国自動車販売台数は同7%減との見解を示した。また、販売不振は2020年まで続くが、2020年に回復する。2020年の販売台数は同3%増になると推測した。

2019年01月10日 13時02分
https://www.epochtimes.jp/2019/01/39177.html



2: 2019/01/11(金) 15:41:47.58 ID:Gk+vHiJx0
まだまだ伸びて地球に害を与え続けると思っていたがそうでもないのか


44: 2019/01/11(金) 21:14:31.50 ID:L1qDNAx50
>>2
向こうはEV車推してるんじゃなかったか
むしろ伸びてもらわないと環境的に日本も困るんだが



3: 2019/01/11(金) 15:42:16.85 ID:XEE8O9Cf0
信じていいものかどうか
ほんとは景気いいんでしょ



7: 2019/01/11(金) 15:49:35.36 ID:rH/aYscm0
日本でも販売して欲しい!
買わないけど見てみたい!



8: 2019/01/11(金) 15:50:37.58 ID:nwzAkrTt0
現代自動車 チャンスじゃん・・・


10: 2019/01/11(金) 15:51:39.93 ID:HM42HRhU0
>>1
中共は電気自動車に完全以降するという政策だから
その過渡期というだけじゃね。



11: 2019/01/11(金) 15:54:28.32 ID:8y8kzkZn0
>ダイムラーの株価は独フランクフルト株式市場で、吉利汽車が株式取得以降、約30.5%下落した。

ここ笑った



15: 2019/01/11(金) 15:57:41.01 ID:w/3jccNs0
こういうところの公表もごまかさないと、
統計だけ操作しても、景気後退を誤魔化せないのに



17: 2019/01/11(金) 15:58:32.26 ID:d1dwmsLM0
中国「生産過剰だから日本メーカーは撤退して欲しい・・・」


19: 2019/01/11(金) 15:59:40.63 ID:lgKyXDW70
ゴーンに立て直してもらえ


20: 2019/01/11(金) 16:00:09.01 ID:MWBwyjmS0
ここってVolvo買ったとこだっけ?


22: 2019/01/11(金) 16:03:34.56 ID:N0SNox520
何でも金出しゃ良いってものじゃないのを身をもって教えてくれたなw
ジャガーも元々下火だけど中国資本が入った途端悲惨な状態



23: 2019/01/11(金) 16:05:16.72 ID:ikgQb2cu0
中国の異常な膨張が終わったが正解じゃねえか


24: 2019/01/11(金) 16:08:47.53 ID:5A9hRkH50
世界的の認識
争いごとは朝鮮人が付いたほうが負ける
経済は中国資本が入ったところは衰退する



25: 2019/01/11(金) 16:11:12.61 ID:5JimRIo30
中国人は、韓国人と違ってクレジットカードで借金作りまくりでは無いのか?
物欲が行き渡ってからが、死のロード。
出生率の下がり方も、半端なく早いのではないだろうか。



30: 2019/01/11(金) 16:22:06.37 ID:MtqylWe/0
電池革命で起こらないかなー


33: 2019/01/11(金) 16:27:32.20 ID:fvhfkM+T0
中国はスマホは良い
車はダメ



35: 2019/01/11(金) 17:13:18.53 ID:3OkhqHpz0
>>33
スマホしか無いの間違い



37: 2019/01/11(金) 17:23:26.02 ID:LeLZWGqa0
人民服と自転車だった頃のほうが幸せだったのでは


50: 2019/01/11(金) 21:59:16.35 ID:6/x0JKDn0
44%減ってすげえな


引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547188757/