1: 2019/01/11(金) 22:16:56.58 ID:9QyV3I5s0 BE:232392284-PLT(12000)
1月11日、軽オープンスポーツカー「COPEN GR SPORT CONCEPT」を、同日開幕した東京オートサロン2019にて世界初公開した。

コペンは、新骨格構造「D-Frame」や内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」を採用し、
優れた走行性能と個性あふれるデザインを両立した軽オープンスポーツカーだ。
2014年6月に発売した「コペンローブ」に加え、「コペンエクスプレイ」、「コペンセロ」を発売。
さらに「コペンクーペ」を東京オートサロン2019に出展し、同日より専用WEBサイトで商談応募予約の受付を開始する。

今回初公開した COPEN GR SPORT CONCEPT は、今後の発売を視野に、TOYOTA GAZOO Racing と
連携してダイハツが開発を進めている新商品のコンセプトカー。
人材交流などを通じて TOYOTA GAZOO Racing の知見を開発に生かし、ボディ剛性強化や足回りのチューニングを中心に、
思い通りに操ることができる気持ちの良い走りを目指して開発を進めている。またフロントフェイスには、
トヨタGRシリーズの一部で採用している「Functional MATRIX」グリルを採用するとともに、インテリアでは、
専用のレカロシートやインパネなどを採用し、上質感ある雰囲気を表現している。

https://response.jp/article/2019/01/11/317917.html
no title



3: 2019/01/11(金) 22:18:33.03 ID:QFxsvZZv0
トヨタが台数さばくからその価格で勝負できて
開発にもゴーサインが出るんだぞ



200: 2019/01/12(土) 13:36:30.84 ID:XwHYJ4U80
>>3
自動車メーカーじゃなくて商社だな



5: 2019/01/11(金) 22:19:13.39 ID:J6nULfGX0
スープラはBMWのエンジンってだけでトヨタ製だろ?
んじゃ変速機がアイシンならアイシンの車なのか?



8: 2019/01/11(金) 22:19:27.07 ID:umIsqYc20
寸詰まり感ハンパねー


66: 2019/01/11(金) 22:59:37.98 ID:ttAOi0MI0
>>8
そりゃ軽枠でやりゃそうなる
コペンに金出す人なら800ccくらいで昔のヨタ8辺りを狙った方が売れそうだしな



9: 2019/01/11(金) 22:19:54.90 ID:DE10SQwO0
トヨタブランドであることに意味があるんだよ
スバルじゃ信用できないだろ



13: 2019/01/11(金) 22:23:04.42 ID:qxpSvJqT0
ヤマハどこ行ったん?


26: 2019/01/11(金) 22:29:03.64 ID:UGmXiBQV0
>>13
IS-Fとかレクサス系?



16: 2019/01/11(金) 22:23:55.94 ID:2OIVZryI0
トヨタにとっては伝説の2000GTもほとんどヤマハ製だしな


19: 2019/01/11(金) 22:25:21.42 ID:22Emn/f50
スープラチンコノーズじゃなくなってほんまダサくなったな
マツダのロータリー新型はコンセプト通りに出せよ



20: 2019/01/11(金) 22:25:38.89 ID:i40NA0qV0
アンチトヨタってこういう人間

86が評価される → 「86ってスバルの車だろ?」
86がリコール  → 「やっぱりトヨタだwwwギャハハハwww」



27: 2019/01/11(金) 22:30:08.19 ID:hh/mAFWD0
no title

no title

no title



33: 2019/01/11(金) 22:31:34.93 ID:LQumSxjA0
>>27
車高低いな



35: 2019/01/11(金) 22:33:10.43 ID:umIsqYc20
>>27
テールランプがシンプルでいいね



86: 2019/01/11(金) 23:40:50.45 ID:X+hKo/Vx0
>>27
品川ナンバーだったけ?



152: 2019/01/12(土) 02:12:36.84 ID:bITaM5Vb0
>>27
新型センチュリーはほんとカッコいいな
ロールスっぽくなった



154: 2019/01/12(土) 02:16:31.78 ID:zj0LrMY80
>>27
なんでV12やめたんや…



178: 2019/01/12(土) 07:05:37.29 ID:rYegTIRm0
>>27
センチュリーのGRMNってこれ幾らするんや



28: 2019/01/11(金) 22:30:10.98 ID:jtdIJ+zQ0
トヨタはドケチだからな
ロマンのために金を使わない
社長がモータースポーツ好きとか笑わせる



29: 2019/01/11(金) 22:30:20.47 ID:ZOIQk00t0
ジムニーもOEMで出したら?


31: 2019/01/11(金) 22:30:30.43 ID:bOHKVfI50
GAZOOってネーミングこのままゴリ押しで引っ張るんかな
違和感しかない



53: 2019/01/11(金) 22:44:29.58 ID:f/H8evkX0
>>31
特に深い意味ないんだよなこのGAZOOってネーミング
由来見ても無理やりで、なんじゃそりゃって感じ
なんかバブル期の古臭い広告代理店のセンス



48: 2019/01/11(金) 22:39:54.31 ID:KWv81Mir0
トヨタはスポーツカーつくるの苦手だから


50: 2019/01/11(金) 22:41:42.89 ID:qVwmBoKS0
ブレーキがブレンボだと日本車じゃなくなるの?


57: 2019/01/11(金) 22:50:08.31 ID:MQF1Dt7D0
軽しか売れてないホンダが何言っても説得力無し


60: 2019/01/11(金) 22:53:37.51 ID:9bAnw0jt0
スカイラインはプリンス製とか言う奴か


64: 2019/01/11(金) 22:58:21.86 ID:HGCEGFsQ0
製品企画をして各部品はサプライヤーに開発させて合体させるお仕事だから


74: 2019/01/11(金) 23:08:36.35 ID:t5Dp9mnT0
>>64
そうじゃない自動車メーカーがあったら教えてくれ。英国あたりのバックヤードビルダーかw



67: 2019/01/11(金) 23:00:05.08 ID:PmUpKmy90
レクサスをトヨタだと見てるくせにレクサスRC,LCを無視してるのウケる


70: 2019/01/11(金) 23:03:22.58 ID:ROiZQk0w0
>>67
スポーツカーじゃないじゃんw



73: 2019/01/11(金) 23:08:18.73 ID:c9HuMLtE0
つまんない車ばかりのホンダと違ってトヨタは面白い車を出してくるね
この勢いでMR2も復活させて欲しい



122: 2019/01/12(土) 00:58:13.27 ID:Fab7syIy0
スープラにBMWの直6エンジン載るのを嫌がってるやつって高くて買えないだけだろ


125: 2019/01/12(土) 01:07:26.22 ID:Gsposa1G0
MR2復活するらしいじゃん
まあスバル製だが



133: 2019/01/12(土) 01:20:30.24 ID:XZoNtqMs0
リスクの高いものは共同開発か
トヨタの腹黒さが分かる



147: 2019/01/12(土) 01:50:58.64 ID:h7RYSoNY0
今どきスポーツカー専用プラットフォームをメーカー単独でわざわざ立ち上げて販売するのは経営の観点からすると愚の骨頂だから仕方がない
GT-Rもそのおかげで日産最古の現行車になってるしな



15: 2019/01/11(金) 22:23:50.37 ID:4tilFgYj0
ヨタで一番走るのは何だかんだでクラウンという


引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1547212616/


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    コメント

     コメント一覧 (10)

      • 1. 車バイクさん
      • 2019年01月13日 16:01
      • 新型スープラのデザイン云々言われてるけど70と80だってデザイン的に別物すぎると思うけど80出たの時の評価ってどうだったの?
      • 0
        • 6. 車バイクさん
        • 2019年01月13日 18:05
        • >>1
          ナマズだのクジラだの散々な言われようだったよ
        • 0
      • 2. 車バイクさん
      • 2019年01月13日 16:06
      • 唐突なホンダ叩きw
      • 0
      • 3. 車バイクさん
      • 2019年01月13日 16:27
      • 各社単独じゃ出す事も出来ないだろうしな
        何にせよユーザの選択肢が増えるんだし良いよね
      • 0
      • 4. 車バイクさん
      • 2019年01月13日 17:46
      • 「86/BRZに追随するメーカーがいないのを見ると、低価格コンパクトクーペって市場は存在しないんじゃないか」って誰かが言ってた
      • 0
        • 8. 車バイクさん
        • 2019年01月15日 20:50
        • >>4
          そもそもクーペどころか、スポーツカー自体の市場がもはや世界にはないんだよ。

          フェラーリランボにポルシェは売れてるぞっていう人もいるかもしれんが、
          それはスポーツカーでなく、ブランドが欲しいだけなんだよね。

          福野礼一郎あたりが何十年も前から自著で述べてるけど、スポーツカーを売るのは
          もはやメーカーの社会奉仕みたいなもんなんよ。
        • 0
      • 5. 車バイクさん
      • 2019年01月13日 17:51
      • ヤマハがエンジンヘッド弄ってればヤマハ製スポーツカーになるんだから、トヨタがエンジンヘッド弄った新型スープラはトヨタ製であってるに決まってんだろ
      • 0
      • 7. 車バイクさん
      • 2019年01月13日 22:32
      • アバルト君の前でもいえるんか?

        トヨタは子会社の車な分良心的や
      • 0
      • 9. 車バイクさん
      • 2019年01月17日 01:08
      • 共同開発とか言いながらほとんどのパーツがBMW製なのが頂けない。どこを開発したんだよってなる。
        せめてエンジンだけライセンス生産して、他は全部トヨタ製とかなら納得できるけど。
        今回はエンジンレイアウトからフレームまでコア部分が全部BMW製じゃん。
        産地偽装されてる気分になる
      • 0
        • 10. 車バイクさん
        • 2019年01月21日 11:31
        • >>9
          デザインがToyota案採用なんだがw
          因みに世界でのアンケートね。
          BMWは自分のが優れていると確信していたのでかなり驚いていた。
          まあ、自分も含めてこういうトコでドヤって書き込みする輩のセンスの無さと言ったらw
        • 0

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