1: 2019/01/30(水) 20:35:49.422 ID:r3OqKlasd
エンジンオイル、ミッションオイル同時交換で工賃含めいくら位かかる?
コンパクトカー
10000円以内で済むよな?



3: 2019/01/30(水) 20:37:15.220 ID:6vDPqOYZa
エンジンオイルは10万キロ交換でも問題ない
業者に騙されてる



6: 2019/01/30(水) 20:40:01.225 ID:d4fzCGkDa
>>3
せめてメーカー指定を守ろうな俺たちより頭のいい6大学以上の人が作った指定距離だぜ
新車のうちは1万キロ前後でやっとけば問題ない
保証切れた6年経ったら運行前に日常点検で量を確認



14: 2019/01/30(水) 20:43:37.052 ID:r3OqKlasd
>>6
マジレスすると、スズキとかマツダみたいな中小のボリューム層は地方国立院卒
ソースは俺の先輩
トヨタは一人しか知らない



7: 2019/01/30(水) 20:40:08.089 ID:r3OqKlasd
>>3
設計したメーカーが1万キロで交換推奨してるんだから1万キロで交換するべきだろ
俺は回し気味で走るし長持ちさせたいから7500くらいで変えるが



5: 2019/01/30(水) 20:38:26.080 ID:QSiGV7+lp
マニュアル?


14: 2019/01/30(水) 20:43:37.052 ID:r3OqKlasd
>>5
そう



9: 2019/01/30(水) 20:41:21.278 ID:ArwPC8Ud0
8000円ぐらいじゃね?


11: 2019/01/30(水) 20:42:08.841 ID:p+NB7PIx0
エンジンオイルだけでも工賃抜きで五千円くらいだろ
一万じゃ無理じゃね



15: 2019/01/30(水) 20:44:35.975 ID:gOJQKnTW0
三菱も地方から取るよ


16: 2019/01/30(水) 20:47:03.710 ID:QSiGV7+lp
油代だけで1万だろ
アンダーパネル有ると追加料金かかる所もあるけど工賃で5、6千?もっとか



17: 2019/01/30(水) 20:48:46.993 ID:d4fzCGkDa
5000kmでオイル交換したら途中補充無しで30万キロ以上走れたとかいうのも
中卒運転手の噂だから信じる必要なし
メーカー指定を守るというのが正しい方法だよ



18: 2019/01/30(水) 20:52:28.017 ID:r3OqKlasd
この前は7千円くらいする高級オイル入れられたし、今回はミッションオイルの交換だけにしようか


19: 2019/01/30(水) 20:55:24.991 ID:d4fzCGkDa
MTミッションオイルの交換指数は0.3とかだから工賃3000円以下
オイル代は純正で2000円くらい
最近指定の多いCVTオイルは仕入れ20Lで1万8000円くらい



20: 2019/01/30(水) 20:56:03.620 ID:p+NB7PIx0
ミッションオイル交換って十年に一回とかのレベルじゃなかったっけ?


23: 2019/01/30(水) 20:57:26.925 ID:r3OqKlasd
>>20
新車から2万キロ無交換だからなあ
本当は慣らし後に1回変えるべきなんだろうけど、完全に忘れていた



21: 2019/01/30(水) 20:56:08.016 ID:R9aoetCk0
ミッションオイル交換必要ない エンジンオイル交換車検でするくらいで問題ない 1万じゃ無理 何十年もメーカー推奨時期が変わらないのおかしいと思わんのか


22: 2019/01/30(水) 20:56:56.716 ID:gj4cMeJwr
トルコんは距離次第じゃやってくれない


24: 2019/01/30(水) 20:59:59.333 ID:0DvIyOQD0
メーカー指定は「その通りにやってれば保証期間内はまぁ壊れませんよ」って事だからね

自称車通()は何かとオイル交換を修理屋の陰謀って言うけどオイル交換なんて全く儲けにならないしやらないで済むならやりたくないからな



25: 2019/01/30(水) 21:01:28.348 ID:d4fzCGkDa
>>24
自動車やとしては壊れてアッセンブル交換してくれた方が諸費用で儲かるし
工賃も半端ないのでできるだけ車を長持ちさせたくないです



26: 2019/01/30(水) 21:03:23.583 ID:0DvIyOQD0
>>25
そんな糞みたいな事出来るかぼけ



27: 2019/01/30(水) 21:03:28.257 ID:gj4cMeJwr
>>24
いかにも2ch知識なレスだな



28: 2019/01/30(水) 21:04:59.032 ID:d4fzCGkDa
トヨタに友達いるけどATFは無交換が基本言ってたぞ
営業がAT交換時期で車も買い替えて欲しいと言ってたぞ



29: 2019/01/30(水) 21:07:34.734 ID:p+NB7PIx0
なんとなくなんか整備したいだけならワイパーゴムでも交換しとけ


30: 2019/01/30(水) 21:10:39.237 ID:1uXbR93H0
どんな用途に車を使ってるかしらんが買い物や通勤に使ってたまに旅行するくらいなら車検の度に交換しとけばよっぽど大丈夫だけどな


31: 2019/01/30(水) 21:11:53.133 ID:2wqZHhYg0
そもそも距離や時間で見てる時点でお察し

どんだけ新しいオイルでも油圧下がってきたら即交換



32: 2019/01/30(水) 21:15:25.764 ID:r3OqKlasd
>>31
何故油圧で判断する?
オイルが劣化してても、正常にポンプが回ってたら警告灯は点かないぞ
そもそも油圧の警告灯付いてたらもうオイルストレーナ詰まってるんじゃないのか?
エンジンぶっ壊したいの?



33: 2019/01/30(水) 21:16:31.965 ID:d4fzCGkDa
料金の面より何か不具合があってはならないのがオートマチックフルードじゃないのか
純正以外入れちゃだめだとディーラーの人が言ってたよ



34: 2019/01/30(水) 21:21:01.891 ID:r3OqKlasd
>>33
オートマは油圧制御複雑そうだからオイルは気使わないといけない感じはする
油圧回路で使うオイルと、ギヤや湿式クラッチの潤滑で使うオイルって別なのかな、よく分からん

その点mtは単純



35: 2019/01/30(水) 21:22:34.713 ID:eTVG69gM0
>>34
いわゆるATは同じ
SMTなんかは動作油と潤滑油が別だったりするけどレアケースだと思う



36: 2019/01/30(水) 21:23:01.191 ID:QSiGV7+lp
トルコン大国アメリカは普通にATF交換するが?
圧送式で交換すればスラッジ巻き上げずに全量交換出来るからリスクを大幅に減らせる
オイルパン外せるやつは外して洗浄
不安ならフラッシングとかフィルターもつけてもらえ

俺のは10万キロ交換歴不明だけどフィルター、添加剤、圧送交換で5万円でできた
安い所だと2万でできるよ



引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1548848149/