1: 2019/02/16(土) 00:35:58.909 ID:KEu/2x+70
長く乗りたい
車種はスイフトmt



3: 2019/02/16(土) 00:36:57.751 ID:pyXC8b230
ちゃんとメンテすりゃ相当長く乗れる


7: 2019/02/16(土) 00:38:48.231 ID:KEu/2x+70
>>3
具体的に何年くらい? 



11: 2019/02/16(土) 00:40:41.890 ID:PRe4rHBtp
金次第
ボディが朽ちるまではどうにかなるだろ



14: 2019/02/16(土) 00:44:14.413 ID:KEu/2x+70
>>11
やっぱフレームが逝くか
簡単な保守整備はやってるんだがな、その変はどうにもならん

>>12
なんて車?
走行距離でも変わってくるよな



18: 2019/02/16(土) 00:52:34.071 ID:KEu/2x+70
>>13
軽で10年はすごいな
エンジン壊れるイメージ

>>15
あぁ、俺のスイフトはモノコック構造なんだ
知らなかったらごめんよ😇

>>16
20万か
どこから壊れていくんだろう
ガスケット周りかな



13: 2019/02/16(土) 00:42:57.782 ID:FBP+waQca
最近は軽ですら10年近くは保つしなあ
約10年前の系が保つならここ数年のものは尚更長く乗れるんじゃない



20: 2019/02/16(土) 00:53:53.198 ID:PRe4rHBtp
初代は軽の拡大版だし駆動系や脚が華奢かもなぁ

それ以降は車体剛性としっかりしてるだろうしzc31sはタイミングチェーンだから大規模な出費のタイベル交換がないのはメリット
mtだと長く乗るとクラッチOHが必要でFFは高くなりがち

樹脂類の劣化はどうしても避けれないから上手く付き合え

あとピロアッパーの車高調だったり硬い脚周りやハイグリップタイヤや機械式LSDや普段からフルバンプさせる走り方とかボルトオンのボディ補強パーツとかでボディのヤレ具合も変わる



21: 2019/02/16(土) 00:53:56.200 ID:Fk3bHlfv0
7年乗った21万キロのヴェルファイア、つい先日エンジン死んだわ
まだ乗りたいからエンジン買い換えた



23: 2019/02/16(土) 00:57:28.033 ID:KEu/2x+70
>>20
俺のはzc83s
比較的乱暴に扱ってる気がする
運転楽しくて

>>21
おいくら十万円かかったの



36: 2019/02/16(土) 01:43:29.456 ID:Fk3bHlfv0
>>23
45万くらい
ボディもまだまだ綺麗だし、いけるとこまで乗るつもりだよ



24: 2019/02/16(土) 01:09:44.754 ID:PRe4rHBtp
>>23
長く乗るならノーマルで乗れな
k12cはNAだし直噴じゃないし安く済むな
大事に乗るならオイル交換は5000から8000kmの間に交換しとけばいいだろ

後はメーカーがどれだけの期間パーツ供給してくれるかによるけどその時になってみないとわからない



25: 2019/02/16(土) 01:19:07.617 ID:wg6hm1Dbd
>>24
スイフトMT長く乗る奴いねーよw
10年乗れるかな?20いけるかな?
て心配するやつに限って次の車検でATいくんだからなwwwwww



27: 2019/02/16(土) 01:24:28.925 ID:KEu/2x+70
>>25
スイフトはCVTしか無かったから消去法でMTって感じだからなあ
RStはターボだったからうーんってなった
もう5年後には恐らくCVT消えてるだろうから、その時はオートマ行くかも



26: 2019/02/16(土) 01:22:42.482 ID:ql3HIvjoD
MTATは関係ねえよ^^;
俺もずっとMT乗ってるが慣れると身体が自動でやってるから疲れなんぞ全くねえし

ただスイフト自体が長く乗る車じゃないからなw
みんな飽きて降りる



29: 2019/02/16(土) 01:26:16.219 ID:KEu/2x+70
>>26
正直飽きた
高馬力セダン乗りたい
てか飽きない車ってあんの?



31: 2019/02/16(土) 01:28:34.003 ID:ql3HIvjoD
>>29
そりゃ見るからにつまんねえから飽きるだろ
俺はFC3Sとsw20長く乗ってるけど全く飽きないわ

コンパクトカーとかただの街乗りカーだから飽きて当然



33: 2019/02/16(土) 01:33:11.131 ID:KEu/2x+70
>>31
あー俺サーキットとか走らないから
やっぱコンパクトカーとか普通のセダンで十分だわ



34: 2019/02/16(土) 01:34:42.732 ID:ql3HIvjoD
>>33
じゃあクラウンアスリートでも買えよ
そこらの車は軽く千切れるから



35: 2019/02/16(土) 01:40:09.432 ID:KEu/2x+70
>>34
現行クラウンって今全部電気式無断変速機載ってるでしょ?
正直魅力無い



37: 2019/02/16(土) 01:46:08.643 ID:ql3HIvjoD
>>35
ATなんて踏むだけだから魅力なんかある訳ないやろ



39: 2019/02/16(土) 02:10:09.251 ID:KEu/2x+70
>>37
オートマにもいろいろある
ステップAT、CVT、DCT、電気式無段変速機
CVT、電気式無段変速機乗るくらいなら俺もMTにするわ



28: 2019/02/16(土) 01:24:56.049 ID:mik0Ue37a
20年50万キロ位じゃね?


30: 2019/02/16(土) 01:27:44.879 ID:PRe4rHBtp
現行で長く乗りたい
少なくともなんの不自由なく20年20万キロ乗りたいならパジェロだろうな
ATでも平気
ディーゼルはその後の触媒やカーボン除去が高くなるからガソリンでおk



32: 2019/02/16(土) 01:29:44.178 ID:gi2Sq9k80
パジェロミニはメンテナンス適当だったけど20年ほぼ胡椒なしで乗れたよ


38: 2019/02/16(土) 01:57:27.445 ID:C71dz96W0
俺のRX-8も20万超えてるしその気になれば割と持つよ


引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1550244958/