1: 2019/03/03(日) 19:38:17.61 ID:sM+EbgMw0 BE:323057825-PLT(12000)
欧州各国や北米では、すでに日中のヘッドライト点灯が義務化され、ヘッドライトとは別に装着することなど細かく定められています。
その後、日本でも装着することは解禁されますが、「デイライト」にはどのような効果があるのでしょうか。

2011年に欧州において、「デイライト」が義務化されたことをきっかけに、メルセデス・ベンツやBMW、アウディといった自動車メーカーが全車に装着したことで、世界的に広まりました。

 その後、2016年10月に国土交通省は、『道路運送車両の保安基準』を一部改定。この時の内容に、「デイライト」に関するものが盛り込まれていました。

 解禁された「デイライト」の条件は、自動車の前面部に取付けることができる白色のライトとし、
眩しすぎないように光度1440cd(ロウソク1440本分)以下、左右対称に取付けることなどが定められています。

 これを機に、欧州メーカーの多くが日本でラインナップしているモデルの多くに採用をし始め、日本でも見られる機会が増えました。
その後、トヨタ「クラウン」や「C-HR」といった各モデルの上位グレードやホンダの各モデルに標準装備やオプションとして普及し始めているのです。

 徐々に普及し始めている「デイライト」は、昼間から常時点灯することで、
対向車や歩行者・自転車に対して存在をアピールし、被視認性を向上することで交通安全に役立ちます。

 2016年解禁以降のモデルに、「デイライト」を多く装着するトヨタは次のように話します。

――「デイライト」を採用した経緯を教えてください。

 元々、「クラウン」では早い段階でオートライト機能を採用しています。
当時も安全に対する意識があったことで、日中の明るい段階から点灯するように設定にしていましたが、
お客様から『必要ない』というお声を多く頂き、一時期辞めておりました。

 その後、改正され「デイライト」というものが普及し始めることから、その後発売したモデルの上位グレードに装着しています。

日中も「存在感」 ロウソク1440本分の光を放つ「デイライト」が普及する理由とは
https://kuruma-news.jp/post/133175
no title



164: 2019/03/03(日) 22:03:45.04 ID:q3vhtOg9O
>>1
夜すら無灯火で走るバカがいるんだから、きちんと義務化しろ。
日中夜間問わず、走行中は点灯義務化

無論、自転車もな

二輪車はとっくにほぼ義務化してるだろ
タクシーとかも、ほとんどの会社は社則で義務化してるし



230: 2019/03/03(日) 23:04:59.07 ID:Kxdem7Qf0
>>1
アフタヌーン・デライトを楽しみたい



363: 2019/03/04(月) 09:45:38.08 ID:FjJV6Wyd0
>>1
> 解禁された「デイライト」の条件は、自動車の前面部に取付けることができる白色のライトとし、


え?青いLEDのやついっぱい走ってるけど?



3: 2019/03/03(日) 19:39:24.23 ID:QI1FV3+80
むしろチャリンコこそ付けるべき


4: 2019/03/03(日) 19:40:17.40 ID:L+ozPAVN0
これバイクにしてみりゃ逆に目立たなくなるから嫌なんだよ


58: 2019/03/03(日) 20:16:09.06 ID:ntbXCRa60
>>4
だよな
何のためにバイクが常時点灯になったんだよ



71: 2019/03/03(日) 20:27:04.76 ID:OZ52g1++0
>>58
常時転倒するから



123: 2019/03/03(日) 21:06:58.99 ID:92voV4ne0
>>71
座布団あげたいけど…



6: 2019/03/03(日) 19:41:13.55 ID:o3tgL+rc0
no title

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318: 2019/03/04(月) 05:59:18.42 ID:RiP3X2D30
>>6
前にSUZUKIの車に乗ってたけどやっぱり右のテールランプがよく切れた
あれは何なんだろうな



319: 2019/03/04(月) 06:01:19.19 ID:HtKtzI/70
>>318
散々話題になってたけど、球切れじゃなくてアース不良



387: 2019/03/04(月) 11:00:27.72 ID:CT80WKOO0
>>6
東海電装製リヤコンビランプ乙



427: 2019/03/04(月) 16:05:36.35 ID:vIWbZEpg0
>>6
テールランプの意味を知ってるか?
後続車に注意を促すためなんだよ

もし2つあるランプの片方しかつかなかったらすげー気になって注目するだろ?
その心理学的効果を利用したスズキの最新の注意喚起テールランプがそれなんだよ
この技術はデイライトの方でも使われて交通安全に役立つと思うよ



9: 2019/03/03(日) 19:42:01.21 ID:gX5NFmFL0
先週LEDに換えてきたわw


10: 2019/03/03(日) 19:42:10.87 ID:GNX4rfo20
なんかどっかの地方都市でやってなかったっけ


13: 2019/03/03(日) 19:43:41.39 ID:dGPA6qJy0
バイクが常時点灯になってからかなり経つけど
効果あったんだろうか

車はデカくて目立つんだし要らん気もするけど



23: 2019/03/03(日) 19:52:48.86 ID:LvPplp7R0
>>13
絶対ある



48: 2019/03/03(日) 20:10:58.58 ID:mzaXJVXH0
>>13
無い
逆にバイクは実走台数減って事故も減ってるよ



17: 2019/03/03(日) 19:45:34.96 ID:ks8JNZP/0
タクシー見つけるのが困難になるな~


18: 2019/03/03(日) 19:46:48.87 ID:D9RH4ZLP0
デイライトでもハイビームの奴ムカつくんだけど


26: 2019/03/03(日) 19:54:15.99 ID:3OVuNaHn0
とりあえず電球メーカーの株買っときゃいいの?


27: 2019/03/03(日) 19:54:26.96 ID:LDEtpzcW0
電車は20年以上前から点灯してるな
南海みたいなケチな所はここ数年だけど



28: 2019/03/03(日) 19:55:57.33 ID:bfCnA95j0
あと隠しルールで、クルマのライトをわざとクソ眩しくするのやめろやボケが
理論上グレアゼロに出来るのに、グレア出しまくりで、出来の悪い中華HIDみたいで死ね



35: 2019/03/03(日) 19:59:30.84 ID:Ezmn2EvI0
周りから見せる為やから付けてたらええねん


38: 2019/03/03(日) 20:02:05.46 ID:KiFvit0K0
一つ一つは大したことはないだろうがこういったエネルギーの消費の積み重ねが温暖化に繋がるのでは…


41: 2019/03/03(日) 20:04:10.23 ID:LGfRFlSr0
>>38
これで生じる無駄よりも事故が起こって生じる無駄のほうが大きいって判断だろ



49: 2019/03/03(日) 20:11:10.22 ID:HjMHn8U+0
>>38
近年の自動車はHIDやLED化でクリプトンやハロゲンバルブより格段に消費電力低くなってるし
バッテリやオルタネータの性能も向上しているから温暖化の影響なんて本当に微々たるものだよ



50: 2019/03/03(日) 20:11:42.68 ID:QA8jUfpx0
消し忘れでバッテリー屋が儲かる


51: 2019/03/03(日) 20:12:43.40 ID:BWEuqC+N0
>>50
エンジンのオンオフ連動だが



53: 2019/03/03(日) 20:13:59.20 ID:MbWl3AiM0
ヘッドライト~デイライト~旅は~まだ~終わらない~


引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1551609497/