1: 2019/03/22(金) 19:00:57.88 ID:CAP_USER
・従来比約2倍となる8000~1万kmの長寿命
2019年3月22日 発表
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MotoDX

 日本特殊陶業は3月22日、2輪車専用のスパークプラグの新製品「NGK MotoDX」を発表した。価格は2200円~2300円。4月中旬から順次発売する。

 MotoDXは外側電極の断面をDのような形状とする「D-Shape」を採用することにより、同社がこれまで2輪車・4輪車兼用の高性能スパークプラグとして提供してきた「イリジウムIXプラグ」と比較しても、始動性、加速性、燃費のいずれも向上。従来品のおよそ2倍のロングライフも実現した。

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NGKブース全体

□加速で4.4mの差。燃費も2.3%アップ
 新たな2輪車用スパークプラグであるMotoDXは、3月24日まで開催されている「第46回 東京モーターサイクルショー 2019」の同社ブースで発表された。従来のスパークプラグとの最も大きな違いは外側電極の形状で、これまでは長方形で混合気の流れを阻害する場合もあったところ、MotoDXでは断面を角の取れた「D-Shape」とすることで、混合気を効率よく火花ギャップに導くとしている。

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MotoDXのオブジェが目立つNGKブース
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サイズ違いにより8つのモデルをラインアップする
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ブースにはMotoDXの詳細がわかる説明パネルを設置
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スタンダードプラグとの火花の違いを見ることができる

>>2 に続く

2019年3月22日 16:23
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1176025.html



5: 2019/03/22(金) 19:11:15.01 ID:x4F2zWUk
ノリタケ、日本ガイシ、TOTOは同じグループの企業なのな。


6: 2019/03/22(金) 19:14:42.26 ID:V30g7dCy
250マルチの復活!!!!!!!!!11111111
FZR250
CBR250R
GSX-R250
ZXR250
ベネリは……



8: 2019/03/22(金) 19:16:23.76 ID:XDq3fu7S
じゃあ、外側の電極のかどを削れば良いのかな^^?
って、やってる人居なかったっけ?



9: 2019/03/22(金) 19:17:14.96 ID:j8MwL6IA
プラグでこんな変わるんやなGJ


10: 2019/03/22(金) 19:21:56.06 ID:SkVjmjxB
汚れを想像すると性能の持続性なさそう


15: 2019/03/22(金) 19:26:45.11 ID:D/BjE9zO
>>10
ちゃんと正常に爆発しているのであれば
プラグのススも一緒に消し飛ぶ

汚れより、耐久性の方が問題か(溶けるんじゃないか?とか



46: 2019/03/23(土) 09:04:37.59 ID:ivZ4opTE
>>10
回さなければ汚れるわな



11: 2019/03/22(金) 19:24:19.42 ID:CXUU1KyS
250cc二気筒でそれだけ差が出るなら、エンジン回りの設計からやり直さないといけないレベルじゃないの


12: 2019/03/22(金) 19:24:48.11 ID:D/BjE9zO
へぇ、次は買ってみようかな


13: 2019/03/22(金) 19:25:31.52 ID:Pxt3BoXY
「Moto」は自由に使えるのか
「F1」は勝手に使うとFIAが怒ってくるが



56: 2019/03/23(土) 13:24:24.34 ID:K5rErzOz
>>13
Moto冬樹



16: 2019/03/22(金) 19:28:37.73 ID:6tQvpLrX
俺の覚えている限りでは、点火プラグの電極をとがらせたり丸くしたり、プラグホールにワッシャーを咬ませて電極の向きを吸気側になるよう調整したりというのはずいぶん昔からあったはずです。確か1990年代のバイク雑誌に記事があったと記憶しています。

今回のはNGKが製品で最初からそれをやってるというのと、プラグの寿命を更に延ばしてきたのが値打ちと言えそう。
あとはそれに一本2000円オーバーというのを高いと思うか安いと思うか。



26: 2019/03/22(金) 19:44:29.38 ID:EVV3qQE3
混合気を効率よく導く形状がD形状なのは意外だな。
Vに近い形状と思ってた。

>>16
>点火プラグの電極をとがらせたり丸くしたり、プラグホールにワッシャーを咬ませて電極の向きを吸気側になるよう調整したりというのはずいぶん昔からあったはずです。

あったな。



18: 2019/03/22(金) 19:29:17.37 ID:dL1nWTWZ
デンソーのエアガイド付きプラグはいつになったら商品化するんや
部分的にミラーサイクル運転するエコ()なコンベエンジン積んでるうちの車
燃焼室に燃えカス溜まるとやたらと低速ノッキングするから
プラグなりイグナイタなり、点火系をもう少しマシなのにして欲しいんだが・・・



19: 2019/03/22(金) 19:33:08.63 ID:7jCYOagD
Dより中心電極がとがっているのが効いてるような・・


23: 2019/03/22(金) 19:39:49.98 ID:jaxX+FZb
スーパーカブに使っても効果あるのかしらん?


25: 2019/03/22(金) 19:43:31.16 ID:C/w1LLQ1
プラグだけで燃費が2%強改善するって大きいなぁ。


27: 2019/03/22(金) 19:47:02.69 ID:6tQvpLrX
怪しいバイク用品としてはボンファイアってーのもありましたな。


40: 2019/03/22(金) 23:50:52.44 ID:+21nHsXj
>>27
40年前ですかw



28: 2019/03/22(金) 19:48:07.98 ID:rg1ol7D4
イリジュウムプラグでもうほぼ交換不要になってこれでメーカー商売上がったりじゃねえの?電気自動車になったらngkどうするんだろう?


32: 2019/03/22(金) 21:51:04.03 ID:DJAGSRDv
U字が最高じゃなかったのか?


35: 2019/03/22(金) 22:10:25.62 ID:GVWrR3rk
一般プラグで2万キロで交換してるわ・・・


37: 2019/03/22(金) 23:23:36.73 ID:EVV3qQE3
>>35
代えたら、アクセルのツキが良くなるからいいのでは?
翌日には体感出来ないくらいになるけど。



39: 2019/03/22(金) 23:48:23.88 ID:6LC7KINW
>>37
慣れって怖い



36: 2019/03/22(金) 23:21:54.30 ID:R+Pe9eYK
バイクのプラグはNGKよりもDENSOの方が保ちが良かったなぁ


41: 2019/03/23(土) 00:11:07.76 ID:6dp0HADr
日本の技術は世界一ィィイイイイ


42: 2019/03/23(土) 00:16:03.18 ID:+djXChzR
アイドル時燃費2.3%アップってこれマジなら即交換だな
どうせカタログ燃費とかと一緒だと思うけど



引用元: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1553248857/