1: 2019/05/09(木) 19:19:19.50 ID:CQXQI+pY9
■人によっては圧倒的メリットあり!

 ここ数年、圧倒的な人気ジャンルに成長したSUVやいざという時に多人数乗車が可能ということで相変わらず高い人気を誇るミニバン。どちらも決して手ごろな価格ではないものの、街中で見かける機会の多い人気ジャンルの車種となっている。

 一方で、一時代を築いたセダンやステーションワゴンといったジャンルはどちらかというと不人気となりつつあり、あのトヨタが「セダンの復権」と銘打った車種を登場させるほどとなっている。しかし、そんな不人気となってしまったジャンルにも当然いいところはたくさんある。そこで今回はそんな不人気ジャンルを見直すべく、良い点をピックアップしてみたい。

◆1)セダンの良いところ

 セダンの良いところはやはりフォーマルな雰囲気だろう。日本のショーファードリブンであるセンチュリーをはじめ、高級車と呼ばれる車種のほとんどがセダンタイプであることからもそれは明白だ。

 もちろん、国産車だけではなく、メルセデスベンツSクラスやBMW7シリーズなど、欧州ブランドも多分に漏れずだ。

 また、セダンというボディ構造はリアに独立したトランクルームがあることで、ボディ剛性はもちろん、静粛性に関しても有利となっている。リアに大きな開口部を持つミニバンやSUVはどうしてもこの点で劣ってしまうのである。

■ミニバンやSUVだけが積載性に優れるわけじゃない!

◆2)ステーションワゴンの良いところ

 ステーションワゴンの良いところはなんといってもその広い荷室スペースだ。長尺のものでも難なく飲み込んでしまう点は使い勝手という点でも優れていると言える。

 しかし、そんなことはSUVでもミニバンでも可能ではないか、と思われるかもしれない。ただ、SUVやミニバンと決定的に違う点として重心が低いことが挙げられる。つまり、動力性能的にステーションワゴンの方が優れているということである。

 もちろん、SUVやミニバンにもスポーティな味付けのモデルは多々あるが、やはり気持ちの良い走りを楽しむのであれば、重心の低いステーションワゴンのほうが勝るというのは走り好きな読者の方ならおわかりいただける点だろう。

◆3)軽セダンの良いところ

 SUVやミニバンとは直接接点はないかもしれないが、軽自動車のなかでは圧倒的に背の高いスーパーハイトワゴン軽が人気を集めている。一方で、往年のミラやアルトのような軽セダンと呼ばれるジャンルは風前の灯火となっている。現にミラはラインアップから消えてしまった(ミラの名前を冠するイースやトコットはあるが)。

 そんな軽セダンの魅力は何と言ってもシンプルなこと。スーパーハイトワゴンになると両側スライドドアや後部座席用の快適装備、豊富なシートアレンジなどがマストとなるため、どうしても高価になりがちだが、シンプルな軽セダンであれば、そういった装備がない分だけ安価となる。

 そのため、少ない負担でクルマを所有できるという軽自動車本来の恩恵を受けることができるモデルと言えるのである。

2019年5月5日 8時0分 WEB CARTOP
http://news.livedoor.com/article/detail/16413435/

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http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/4/2443c_1568_db2a2b3fffddf1d30196b4381a9bdab8.jpg
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★1:2019/05/06(月) 12:12:12.19
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557126973/



21: 2019/05/09(木) 19:27:23.13 ID:bEcOj6580
>>1
鼻が短い車
エンジンルームが狭い車は嫌い



33: 2019/05/09(木) 19:33:22.29 ID:DUZgekFW0
>>1
ミラやアルトのどのへんがセダンなんだ?
なぁ、徳大寺先生が納得するレベルで教えてくれよ
アンタの寸評をそのまま受け取るとゴルフ7もセダンになるしカイエンクーペもセダンになる
もちろんウラカンペルフォマンテスパイダーだって屋根が変形するだけで立派なセダンだぜ

結論からするとジムニーだけジムニーってカテゴリーでいいな?



121: 2019/05/09(木) 22:01:06.11 ID:dkIzdfaq0
>>1
車検証を見たら、全部「ステーションワゴン」と書かれてた、まで読んだ



3: 2019/05/09(木) 19:20:05.84 ID:6TcYjvB+0
下取りが↓


4: 2019/05/09(木) 19:20:09.83 ID:PJoEpg1t0
セドリックグロリア


5: 2019/05/09(木) 19:21:28.67 ID:MZlW5Gzy0
あほか、乗るんだったら四駆軽トラ、かかってこい!


6: 2019/05/09(木) 19:22:29.77 ID:Eq3GZqnb0
自動車はレンタルする時代


7: 2019/05/09(木) 19:22:33.19 ID:hVnH9d9Q0
ハイパワーターボプラス4WD この条件にあらずんばクルマにあらず


56: 2019/05/09(木) 20:03:30.59 ID:GvlD82860
>>7
それは昔の話
今じゃそんなクルマは燃費が悪すぎて一部のマニアにしか売れない



82: 2019/05/09(木) 20:58:54.24 ID:Fhz7OAjL0
>>7
もうランエボ廃盤なるけどおまいらどうするん?



84: 2019/05/09(木) 21:01:51.22 ID:ivqKuREp0
>>82
とっくに売ってない



114: 2019/05/09(木) 21:51:55.13 ID:9KQBihVb0
>>84
タイヤ落としても出火しても「整備不良です♪」しかいわねえしなぁ



10: 2019/05/09(木) 19:23:24.81 ID:lG2vXKB00
軽セダンってジャンルを初めて知ったよ


26: 2019/05/09(木) 19:29:17.20 ID:ETyqpJle0
>>10
セダンってノッチバックの3BOXスタイルを指すと思うんだけど
少し前から旧来のハッチバックを何故かセダン扱いする様になって不思議



95: 2019/05/09(木) 21:22:54.48 ID:rqXc6PRY0
>>26
セダン=高級 って認識の年寄りにプリウスを売りつけるためのトヨタの作戦



14: 2019/05/09(木) 19:24:51.53 ID:XIwmeZw90
走らんクルマは要らん


17: 2019/05/09(木) 19:25:33.82 ID:cqRiUC5o0
軽はハッチバックにしか見えないのだが
なんだ軽セダンって造語



19: 2019/05/09(木) 19:26:54.36 ID:SLLKdfKJ0
ハッチバックタイプ?が一番個性あって好き
SUVとミニバンとセダンとステーションワゴンはそれぞれに個性がなくて全部同じに見える



20: 2019/05/09(木) 19:27:06.28 ID:vFh0nZDN0
最近の車ではfjクルーザーがかっこいいと思いました


96: 2019/05/09(木) 21:25:05.01 ID:w+k5pzJ/0
>>20
最近てもう10年以上前だろ



22: 2019/05/09(木) 19:27:59.34 ID:+jdKf4KV0
SUV、目的と予算で選ぶなら

トヨタ ランドクルーザー
トヨタ クラウンエステートワゴン
スバル アウトバック
スズキ ジムニー

こいつらと遊べば楽しい



24: 2019/05/09(木) 19:29:01.83 ID:BUwlUqbh0
>>22
フォレスターいいよ。



35: 2019/05/09(木) 19:35:09.88 ID:vq2cit9d0
>>22
クラウンのワゴンタイプて今の形でも出てるの?



37: 2019/05/09(木) 19:37:30.37 ID:+jdKf4KV0
>>35

復活してほしい...
あれは名車だとおもう



23: 2019/05/09(木) 19:28:30.81 ID:stXwSuuZ0
俺も最後はセダンに落ち着いた


25: 2019/05/09(木) 19:29:03.62 ID:t6mVVvSN0
まぁSUVがダサいのには同意


27: 2019/05/09(木) 19:31:00.81 ID:cqRiUC5o0
ワンボックス乗ってるのって趣味嗜好で選んでいるというより
家族の要望とか多いんじゃね
車が趣味の人なら選ばないでしょうけれど



引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557397159/