1: 2019/05/12(日) 19:35:36.70 ID:VyJFULoK9
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190511-00010001-autoconen-bus_all

■VWの基本姿勢「オールイン・セーフティ」をテストコースで学んだ一日

テストコースやサーキットでの仕事は、無条件に緊張する。なぜなら、そこには「公道ではできないような運転が存分にできます。
思い切り試してくださいね」という意図があらかじめ含まれているからだ。つまり「クルマをギリギリまで走らせることのできる
ドライビングテクニックが必須です」と言われているのと同義。ドキドキしてしまうのも仕方ないだろう。

そんな風にちょっと構えて出向いた、フォルクスワーゲンの最新の安全性を体感するイベント「Volkswagen Tech Day 2019」。
その会場である「GNKドライブライン プルービンググラウンド」に到着すると、可愛らしいワーゲンバスが出迎えてくれた。
さらにはフォルクスワーゲンの本拠地、ドイツの名物であるプレッツェルやコーヒーを振舞ってくれて、なんだかほっこり。
これは、全国のイベントなどにワーゲンバスを無償貸し出してくれて、さらに運営スタッフや提供するサービスまで丸ごと付いてくる
「バスカスフェス」という新しいサービスだという。美味しいプレッツェルをもぐもぐ頬張りながら、今回のテックデイの先生たちや
スタッフの人たちに挨拶をすると、皆さんフレンドリーに接してくださって、またあたたかい気持ちになる。いつの間にか高まっていた
緊張はすっかり消えていた。

■思い切ってブレーキを踏むという貴重な経験

フォルクスワーゲンの安全性を体感するイベントと言っても、安全装備を試すだけではない。まずはクルマの基本的な性能を知るために、
車速80km/hからフルブレーキをしてクルマがしっかり止まれるかどうかの確認から。「80km/hが難しい人はまずは60km/hからでも
大丈夫ですよ」と言われ、まだ”テストコース恐怖症”がぬぐい切れない私は60km/hからスタートすることに。

ブレーキをかけるポイントにはパイロンがあり、そこからは路面が水で濡れていて、ブレーキを踏んで止まるまでかなり距離が
伸びそうな予感がする。60km/hまで加速するのにアクセルペダルを床まで踏み込むのだが、急な加速感もあって相当スピードが
出ているように感じる。パイロンまで来たら、思いっきり蹴るようにブレーキ!ゴゴゴゴッとABSが効いているのを感じながら、ピタリと止まる。
思ったよりもきちんと止まれてまずはひと安心。さらに急ブレーキをかけてもクルマがまったくブレず、路面に吸い付くようにまっすぐ停止できたことに驚いた。
講師の方も言っていたが、クルマが前につんのめる感覚がなく、4輪がグッと沈み込みようにブレーキがかかるのでとても安心感がある。
1本目ですっかりクルマを信頼した私は、2本目は張り切って80km/hスタート。これも先ほどとまったく同じで、不安なくピタッと静止することができた。

その次はちょっとレベルが上がり、急ブレーキをかけながらハンドルを切って障害物を避ける、いわゆる緊急回避だ。
再度私は60km/hチャレンジに切り替えてスタート。やっぱりブレーキをかけるだけの時より恐怖心がある。何かが飛び出してきた状況を
イメージしながら、さっきより真剣にブレーキを踏みつつハンドルを切り込む。その瞬間、思わず「おおっ!」と声が出た。
ハンドルを少し切っただけでスイッと回避したい方向に進路を変えてくれたのだ。先ほどと同じで、急な操作をしても車体は不安定に
ならないので、自分でも自信をもってブレーキを踏んだりハンドルを切ることができる。2本目ではまた張り切って80km/hでチャレンジ
したことは言うまでもない。 



161: 2019/05/12(日) 21:29:09.92 ID:HgAQeh6x0
>>1

オレの数十年の運転歴で、

危機一髪で衝突を回避したことが何度かあるが、
その時の経験から言えば、

①急ブレーキで衝突を回避する場合は、ハンドルを切るな。
  その代わり、ブレーキを思い切り踏め、だな。この踏み込みが中途半端だと、もちろん衝突をする。

  これにより、雨降りの横断歩道(信号なし)で、
  路上駐車していた車の陰から突然、傘さした老婆が飛び出て来た時に、
  老婆の服に車の前が接触する状態で停止できた。
  ヘタにハンドル切っていたら、ブレーキの踏み込みが甘くなって、衝突していたろう。

②ハンドルを切って衝突を回避する時は、ブレーキを踏むな。
   
 大通りを運転中に、前方直前に横から車がヒョイと飛び出して来たことがある。
 オレは車のスピードをまったく落とさず、高速のままハンドルを一気に切って衝突を回避した。
 ブレーキを踏んでいたなら、衝突していたろう。



163: 2019/05/12(日) 21:31:22.99 ID:ubdBRyz60
>>1
未来の時間を見る能力を持ってればフルブレーキングすれば間に合う
しかし普通に人間は認知して足が動くまでに一瞬のタイムラグがあって
踏んだ時には既に時遅し

大体上級者なら車の流れの中でのフルブレーキングは後続車の追突も頭に有り
ぶつかる方を回避する
車を回避、児童の列への突っ込みもできるだけ最小限になるようなスペースへ
慌ててブレーキ踏み過ぎるとコントロール不能に



184: 2019/05/12(日) 22:01:12.38 ID:AsfsSbLf0
>>1
フルブレーキング?
交差点でスリップして大破したことならある、人を殺さなくて済んで幸いだった



244: 2019/05/13(月) 04:50:16.46 ID:xDIv9Vg/0
>>1
急ブレーキ踏めない原因の一つに、運転姿勢があると思う
身長が2m近くあるとかじゃ無いのにシートを下げてリクライニング倒して浅く座ってる人が多い気がする
思うんだけど、あんな姿勢で運転が疲れないんだろうか



253: 2019/05/13(月) 08:27:36.38 ID:31md8f2M0
>>244
それな
正しいと思ってても大概そうなる
そうな姿勢では絶対に踏めない



260: 2019/05/13(月) 08:51:49.66 ID:wbPoCVr40
>>244
観て直ぐに「下手くそ」と判断基準だよな。
こいうのどんどん県警パトロールで停める活動が必要

前屈姿勢ハンドルで顎髭剃ってるジジババ



3: 2019/05/12(日) 19:36:37.07 ID:fqQ761Hg0
教習所で義務付けろ。


8: 2019/05/12(日) 19:39:11.54 ID:c31HjkCP0
>>3
やらされなかったっけ?
ほんと力任せにキックする感じで踏みつけないとNG出された記憶



10: 2019/05/12(日) 19:40:01.78 ID:1jxT0Roi0
>>3
場内40km/h出して急ブレーキの実技はあった
事前に荷物は後部座席じゃなくてトランクに全部入れろとか言われた



152: 2019/05/12(日) 21:16:02.48 ID:sCVXB7yV0
>>10
あ~、それで俺トランクに入れられたのか。



15: 2019/05/12(日) 19:42:01.82 ID:YHfaxLB+0
>>3
やったぞ、ガツンと踏んだつもりでも踏めていないのな



4: 2019/05/12(日) 19:37:02.43 ID:lrD+KABc0
できるの?じゃなくしなきゃ人か自分が死ぬの


11: 2019/05/12(日) 19:40:05.44 ID:1KPtbgGH0
前に鈴鹿のフェラーリだけのアマチュアドライバーレースで
ゴール直後に大クラッシュしたの見て、その後の経過分からないので
原因がドライバーのミスかマシンの不良か分からないけど
無事にレース終えるのも大変だなーと思った



232: 2019/05/13(月) 00:25:58.33 ID:drD8sti20
>>11
フェラーリ乗っているのって、金はあるけどドライビングテクニックは残念な人がほとんど。
高速で得意になって走っていても、ストレートでは確かに速いが、コーナー続きではすぐに追いつくことがほとんどだよ。



234: 2019/05/13(月) 00:58:38.23 ID:/YldJIQ/0
>>11
あれはゴール直後にスピード落としたら
激しくカマ掘られたんじゃなかったっけ?
ドライバーは亡くなってない
それより太田哲也…



13: 2019/05/12(日) 19:41:31.40 ID:dS5Hzgoz0
運転免許の難易度を上げるべき
老人やバカにミサイル渡してるようなもんだろ



14: 2019/05/12(日) 19:41:35.16 ID:AGo7g+Ld0
滋賀の事故で直進のばあさんは、ノーブレーキのハンドル切っただけだったらしいな。

キチガイ右折車が悪いのは当然だが、急ブレーキかけないのもキチガイw



19: 2019/05/12(日) 19:43:50.68 ID:c31HjkCP0
>>14
ハンドル切るなブレーキ踏め、ってのも教習で強く言われたよなあ
それだけとっさの時は切っちゃうケースが多いんだろうな



182: 2019/05/12(日) 21:55:21.64 ID:GD/nw65A0
>>14
普段、狭い道で対向車来ても止まるってことしない人も多いからな。てか多過ぎ…。相手が避けると思ってる感じ。ワシは止まることになる…。
特にオバちゃんが多過ぎ…。バックも出来ない人ほど狭い道で突っ込んでくる軽。



243: 2019/05/13(月) 04:41:17.38 ID:dMPvIjob0
>>182
あれ、何なんだろうね
自分は運転上手いんだってアピールしてるのか単に向こうが避けてくれるだろうと思っているのか

俺は相手に威圧感与えたく無いのと、万が一当たった時の自己防衛の為にスピード落とすか止まってやり過ごすようにはしてる



245: 2019/05/13(月) 04:52:36.20 ID:x+xEyO1Z0
>>182
そういうのが多すぎるから
避けない婆が対向できたら
避けれても避けない
で相手も避けざるを得なくなって
寄せたらこっちも避けるようにしてる
でないとまっすぐ突っ込んできて
知らん顔するようなやつばかりで
避けてるこっちが馬鹿みたいだからな



259: 2019/05/13(月) 08:47:46.68 ID:wbPoCVr40
>>182
狭い道を選ぶドライバーに3種類あり

トラックやバスが怖い運転不適格者と
バイパスより早く抜けたい運転手。

地元の人間で慣れてる、部外者が鬱陶しい。



301: 2019/05/13(月) 10:15:34.06 ID:QJQujbZY0
>>14
飯塚幸三はフル加速してすぐ電話w



16: 2019/05/12(日) 19:42:18.53 ID:/Qawlqzs0
急制動を躊躇わせるのが後ろべったりな煽り厨のバカどもなんだよね
こいつらが緊急事態対応を困難にさせるガン、人間のクズ



26: 2019/05/12(日) 19:47:02.28 ID:gjobZFH/0
>>16
ブレーキが必要と予測できるような時ならともかく
唐突に急ブレーキが必要な事態では後続なんかスッカリ頭の中からなくなるわ



96: 2019/05/12(日) 20:24:47.14 ID:DfjuJIWb0
>>16
そんな時は左足で軽~くブレーキランプをチカチカ点けて走ったらいいよ。



21: 2019/05/12(日) 19:43:59.85 ID:FeYGPBYg0
緊急回避のためにフルブレーキ踏むわけじゃないよ
回避の為ならハンドル操作も併用した方が良いに決まっているがそれには技能が要る
技能が乏しい運転者は結果被害を可能な限り軽減する義務があるからフルブレーキしかないわけよ

あくまで結果で量られるのであって回避意思は関係ないからな
フルブレの方が結果被害は軽くて済んだと判定されたら差分が過失よ



22: 2019/05/12(日) 19:45:03.01 ID:ekIk3E/t0
運転免許試験とは別にサーキットで時速100kmからのフルブレーキと緊急回避、スピンの体験は全員に行なわせてみるべき。


23: 2019/05/12(日) 19:45:41.59 ID:z6LQ3Irs0
いざとなったらブレーキに頼る運転してると事故起こすぞ


247: 2019/05/13(月) 07:02:13.28 ID:ZwbMb7mm0
>>23
いざとなったらハンドルに頼る運転してると事故起こすぞ



24: 2019/05/12(日) 19:46:46.29 ID:ekIk3E/t0
緊急回避してとっ散らかってからお釣りもらってスピンっていう事故でよくある一連の流れを繰り返し10回くらいは経験させてから免許与えるのが理想だと思う。


25: 2019/05/12(日) 19:46:52.93 ID:+h9tCjOU0
ポンピングしろよ


27: 2019/05/12(日) 19:48:11.26 ID:22O84x3T0
しばらくぶりにAT車に乗った時、クラッチだと思っておもいっきりブレーキを踏んだ事がある


29: 2019/05/12(日) 19:48:54.86 ID:ekIk3E/t0
>>27
サイドブレーキじゃなくて良かったな。



28: 2019/05/12(日) 19:48:17.52 ID:9HKSd3kR0
シフトダウンしてローからのポンピングブレーキからのクラッチとサイドブレーキからの
トリプリスピンしてクルクルクルクルって止まるといいなあと思ってます



30: 2019/05/12(日) 19:49:33.00 ID:8Lv8fONQ0
ブレーキはともかく、速い奴が優先って覚えるだけでも生存率が違うよ(´・ω・`)


31: 2019/05/12(日) 19:50:21.76 ID:qONCe9UY0
何度もフルブレーキで助かってるわ
この前は生け垣から飛び出したニャンコを
寸前で回避
ABSもフル作動
後ろの車に追突されかかったのが
怖かったな
何故かクラクション鳴らされてブチ切れたけど
ニャンコの無事確認出来て良かった



45: 2019/05/12(日) 19:56:45.09 ID:c31HjkCP0
>>31
前走車が急制動しても問題ない車間を保つってのは建前ではあるが
車の流れによっては、周囲の安全ために撥ねといてくれな



53: 2019/05/12(日) 19:58:37.20 ID:qONCe9UY0
>>45
ふざけんなアホ
安全が絶対優先だ
おまえも運転すんなや



60: 2019/05/12(日) 20:01:18.28 ID:c31HjkCP0
>>53
猫の安全かい?



67: 2019/05/12(日) 20:07:05.15 ID:qONCe9UY0
>>60
お前自分で言ったことも忘れる痴呆か
安全無視して車間距離不保持で走れとか
とんでもねえキチガイ発言に対してだ



70: 2019/05/12(日) 20:08:46.31 ID:c31HjkCP0
>>67
周囲の流れは自分で制御できないぜ?
どうするの?



74: 2019/05/12(日) 20:12:01.88 ID:WoADZAzu0
>>70
タックインの要領で荷重移動してサイド引きっぱなしでアクセルも踏みちぎれば
クルッって回るよ。FRより最小半径は小さいかと。



78: 2019/05/12(日) 20:15:28.73 ID:qONCe9UY0
>>70
訳わからんこと抜かすな
追突しない車間距離をとれマヌケ
追突は後続車の過失だぞドアホウ



87: 2019/05/12(日) 20:18:55.84 ID:c31HjkCP0
>>78
追突されるのが予見できるならブレーキは踏むのは自殺行為だぜ?



34: 2019/05/12(日) 19:52:12.39 ID:wpsWaIS30
教習所でやるけどどうせ高い金取るなら急制動や急発進、スリップ実体験みたいな奴こそメインでやってほしいな。


引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557657336/